北越急行線が開通したのを機に金沢〜越後湯沢で運転を開始した。
越後湯沢では上越新幹線<とき>に接続しており、
首都圏〜金沢間の連絡列車として機能している。
北越急行線は全線を高架とした高規格路線で、
最高時速160km/h運転に対応しているため、
同線内では最高時速160km/h運転を行っている。
北越急行所属の赤い<はくたか>（スノーラビット）が、
681系２本、683系8000番台１本の計３本在籍しており、
ＪＲ西日本所属の681系（ホワイトウィング）とともに活躍している。
| ６８１系・６８３系８０００番台 はくたか | |
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| 北越急行所属の赤い<はくたか>スノーラビット | |
| 撮影地：金沢駅 撮影日：2006.11.3 | |
| 運転区間 | 金沢〜越後湯沢 |
| 最高時速 | 160km/h |
| 車両編成 | 681系９両編成 |
| 車両紹介 | 681系<はくたか>は1997年に犀潟〜六日町間の 北越急行線が開通したのを機に金沢〜越後湯沢で運転を開始した。 越後湯沢では上越新幹線<とき>に接続しており、 首都圏〜金沢間の連絡列車として機能している。 北越急行線は全線を高架とした高規格路線で、 最高時速160km/h運転に対応しているため、 同線内では最高時速160km/h運転を行っている。 北越急行所属の赤い<はくたか>（スノーラビット）が、 681系２本、683系8000番台１本の計３本在籍しており、 ＪＲ西日本所属の681系（ホワイトウィング）とともに活躍している。 |
| 乗車コメント | 乗車経験なし |
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| １編成のみが在籍する683系8000番台 |
| 撮影地：北陸本線 津幡〜倶利伽羅 撮影日：2006.11.4 |
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| 683系特有の目つきの非貫通型先頭車はグリーン車 |
| 撮影地：金沢駅 撮影日：2006.11.3 |
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| ボンネット型<雷鳥>と並んだ681系スノーラビット |
| 撮影地：金沢駅 撮影日：2006.11.3 |
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| 質素な愛称幕はどうにかならないのだろうか… |
| 撮影地：金沢駅 撮影日：2005.8.29 |